Механички анкер вијак, подрезани анкер вијак, поцинчан, користи се за бетон који није напукао и напукао.

ГУСЕН анкер вијак са подрезима, у комбинацији са предностима сидреног завртња након уградње, има перформансе уграђених вијака, у исто време, већу флексибилност и може се одмах учитати, може помоћи у брзој и поузданој инсталацији, без других алата за доње сечење или додатне операције, носећа конструкција за причвршћивање је погодна за тешке цеви, сигурносну ограду, индустријску машинерију, рукохват за кран, структуру спаваонице, заштитну ограду против судара, причвршћивање крова, лифт, реновирање моста итд.

Ундерцут Анцхор је саморезно механичко анкер за тешка оптерећења за очврсли бетон. Подрезани анкери нису типични типови.На дну рупе је урезан отвор, или подрезан, направљен или посебним сврдлом или анкером који има уређај за бушење на крају завртња.Када је постављено, сидро користи чврстоћу бетона на притисак да би се одупрло оптерећењу, за разлику од клинастог анкера, који се ослања на затезну чврстоћу бетона.

анкер је накнадно уграђено структурно сидро дизајнирано за статичко, динамичко и сеизмичко оптерећење у зони затезања и напуклог и ненапуклог бетона. Анкер вијак се често користи у мостовима, железници, тунелима, метроу, свим врстама инсталација цеви и носача каблова фиксни, па су захтеви за квалитетом производње веома високи.

Самоподрезивање омогућава брзу и поуздану инсталацију без потребе за посебним алатом за подрезивање или додатним операцијама.Комбинује предности накнадно инсталираног механичког анкера, флексибилности и тренутног оптерећења, са перформансама клина са главом са ливеном главом

Мали размак и мала ивица захваљујући малим силама ширења.Резултујући ефекат кључања обезбеђује сигурно држање чак и у напуклом бетону под динамичким оптерећењем.

подрезани анкер обезбеђује механичко спајање са бетоном, а не фрикционо приањање унутар рупе типично за експанзионе анкере.Челични сегменти са опругом избијају у подрез на дну рупе, а челик ће остати стегнут током целог радног века.Поред тога, дизајн омогућава смањење размака ивица и централних размака без губитка перформанси.