ГУСЕН вам доноси релевантне информације о саморезном анкеру, који може смањити буку током заваривања.Због велике међусобне адхезије између завртња и челичне плоче, тако да се током заваривања неће генерисати бука.И пошто је време заваривања релативно кратко, тако да неће утицати на целу машину.Поред тога, лом жице се може избећи у процесу заваривања.На овај начин се значајно побољшава ефикасност реза.Када не постоји међусобна веза између саморезног доњег анкер вијка и челичне плоче, није потребна ручна операција јер не постоји међусобна веза између навртке и челичне плоче.Процес заваривања саморезног доњег анкера је тиши и бржи без ручног рада.У процесу заваривања саморезног доњег анкер вијка, ручни рад није потребан када матица и челична плоча нису међусобно повезане или када навртка и челична плоча нису међусобно повезане.
Произвођачи саморезних анкер вијака, функција аутоматских вијака за сечење је да осигурају да нико не ради у пројекту инсталације.Саморезни вијак може бити у фиксном положају тако да се анкер не може затегнути.Када се затегне на монтажни момент, осигурава да нема отпуштања између завртња и навртке.Функција завртња за аутоматско сечење је да обезбеди да нема лабавости између завртња и матице.Главне предности машине укључују употребу боље технологије затезања типа клипњаче.Током процеса уградње, време заваривања је кратко због велике силе затезања навртке анкер ланца.У процесу уградње, због веће силе затезања анкер ланца вијака, тако да дужина вара и друге предности.У процесу уградње, због велике силе затезања вијака сидреног ланца и дужине завара и других предности.Користили смо посебан процес дизајна да бисмо то постигли.
Самопроширујућа доња механичка анкера колико новца, након уградње матице у нормалној употреби, може да се затегне по жељи, неће изазвати лом због различитог састава анкер навртке.Након уградње матице у процесу употребе, може се аутоматски ремонтовати, подесити вијак и линију уземљења.Уколико је потребно заменити шрафове или заменити уземљење, то се може урадити и преко уграђеног напајања машине.На резу се такође користи посебна техника како би се спречило отпадање вијка.Технологија, коју је развио и пласирао Санио, спречава отпадање вијака током инсталације.Предност је што се могу користити различите величине челичних плоча.Челичне плоче су одвојене једна од друге.Контакт између челичне плоче и других делова чини заваривање јачим.
Саморезно механичко сидро на велико, када се жичано уже и жичано ужад ломе, аутоматски вијак за доње сечење се може повући.Када дође до лома између положаја саморезног доњег вијка и положаја конуса, саморезни доњи вијак се може раздвојити.Метода аутоматског подешавања положаја конуса и положаја конуса се остварује подешавањем висине и ширине између жичане ужади и жичане ужади.Машина има функцију аутоматског подешавања, може се подесити у било ком тренутку према потребама корисника.Поред тога, машина такође усваја аутоматски систем управљања и електронски контролни систем.Ови дизајни омогућавају да навртке и завртњи монтирани на тело раде заједно.Завртњи постављени у средини каросерије аутомобила, доњем делу врата и унутрашњости пртљажника не само да могу да обезбеде заштиту, већ имају и заштитну улогу.
Саморезни произвођачи механичких сидара, што је погодно за смањење трења између вијака.Истовремено, трење између вијка и жице може се смањити.Затезање такође треба применити на спојеве вијака.Ако је трење између навртке и жице на споју превелико, треба користити силу затезања.Ово може смањити трење између вијка и жице.Приликом уградње треба обратити пажњу на следеће аспекте навртке не може имати хабање.Зато што не захтева наставак за развртање.У употреби, вијци се такође могу причврстити на велику цилиндричну челичну плочу.На овај начин се избегавају дефекти затезних вијака.Поред тога, како би се спречило отпуштање матице, опадање и други проблеми, дизајнирао је и мали вијак за затезање.Због посебне структуре вијака и концепта дизајна.
Усвојите технологију заваривања под високим притиском.Ова техника не само да може учинити да тело сидра и сврдла формирају добру симетричну структуру и стабилност при заваривању на вијку.Треће је употреба технологије топлотног заптивања на високим температурама.Ова технологија чини трење између вијка и наставка мањим, што може спречити трење између анкера и сврдла.Пријављено је да је ова технологија заваривања под високим притиском инсталирана и заварена технологијом топлотног заваривања на високим температурама у Кини, што има велике економске користи.Производ карактерише добар механизам за затезање, који може да фиксира матицу вијка на вијак без уништавања састава навртке вијка када матица вијка има саморезни ефекат механичког закључавања.Дизајн може побољшати равнотежу између стуба сидра и клиренса од тла и клиренса од тла.Структура челичне плоче је затегнута, што чини да структура челичне плоче има добар контакт са тлом.
Време поста: 18.08.2022